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Importar y matricular un coche de Estados Unidos en España: guía completa 2026
Un Mustang GT con 40.000 millas cuesta en Estados Unidos la mitad que aquí. Con ese número delante, la pregunta se responde sola: ¿por qué no traerlo? Porque antes hay dos filtros que deciden el expediente entero, y los dos se comprueban antes de pagar: el año de fabricación y dónde se fabricó el coche, […]
Importar y matricular un coche del Reino Unido en España: guía completa 2026
Aduana, arancel del 10 %, IVA del 21 %, V5C, adaptación de alumbrado y velocímetro: la guía completa para matricular en España un coche comprado en el Reino Unido tras el Brexit.
Importar y matricular un coche de Suiza en España: guía completa 2026
Aduana, arancel del 10 %, IVA del 21 %, COC o ficha reducida y exención por cambio de residencia: todo lo que cuesta de verdad matricular en España un coche comprado en Suiza.
Importar y matricular un coche de Francia en España: guía completa 2026
Sin aduana, sin aranceles y sin adaptar los faros: Francia es el origen más sencillo. Pero el papeleo del vendedor francés y el COC son donde se atascan los expedientes.
Los mejores coches para importar de Alemania en 2026: precios reales y ahorro estimado
Los 5 coches que más merece la pena importar de Alemania en 2026, con precios reales de AutoScout24 y mobile.de, precio en España según coches.net y coste final puesto en España. Criterio de José Espinosa, ingeniero colegiado nº 5096.
Rematriculación: por qué un coche «europeo» de segunda mano puede seguir necesitando homologación individual
Un coche con matrícula de la UE no siempre tiene homologación europea. Te explicamos qué es la rematriculación y cuándo, pese a la matrícula, hace falta una homologación individual para legalizarlo en España.
Matricular un coche por cambio de residencia desde Estados Unidos: requisitos, exención y plazos
Guía completa para matricular tu coche por cambio de residencia desde EE. UU. a España: exención de IVA, aranceles e IEDMT, homologación, ITV y DGT.
Aranceles e IVA al importar un coche clásico: la partida 9705
Cómo tributa la importación de un coche clásico en España: lo habitual es pagar el 10 % de arancel y el 21 % de IVA. La partida 9705 (IVA del 10 %) solo se admite en casos excepcionales: por norma general no te puedes acoger. Qué exige y cómo comprobarlo antes de importar.
Cuidado con los coches baratos de Dubái: lo que nadie te explica antes de importar
Llevo tiempo queriendo escribir esto porque cada semana nos llegan consultas de personas que han visto una oferta de importación desde Emiratos que parece demasiado buena para ser verdad. Y en la mayoría de los casos, lo es. Voy al grano. Cuando un coche importado desde Dubái sale a un precio claramente por debajo de […]