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Homologacion de reformas en motos
Cambiar el escape, los intermitentes, el manillar o el portamatriculas de tu moto puede dar problemas en la ITV si no esta homologado. Algunas modificaciones son simples recambios y otras son reformas que hay que legalizar. En Par Motor Garage homologamos reformas en motocicletas con proyecto tecnico e informe de conformidad para que queden anotadas en la ficha tecnica y pases la ITV sin sorpresas.
¿Que reformas hay que homologar en una moto?
Homologar una moto es legalizar las modificaciones que afectan a su seguridad, estructura o dimensiones para que figuren en la ficha tecnica. No todo es reforma: muchos recambios homologados se pueden montar sin tramite. La clave es distinguir entre un recambio con su marcado europeo y una modificacion que cambia el comportamiento o las medidas de la moto.
Escape y sonoridad
Instalar un colector o silencioso no original no se considera reforma siempre que este homologado segun la normativa aplicable (97/24/CE y catalizador 2005/30/CE) y lleve su marcado. Si el escape no esta homologado o es de competicion, no podras pasar la ITV con el.
Intermitentes, faros y manillar
Cambiar la posicion o el modelo de los intermitentes obliga a respetar las distancias minimas y la visibilidad; si van en el manillar, la altura maxima es de 1200 mm desde el suelo. Modificar la anchura o altura del manillar afecta a la conduccion y requiere proyecto tecnico e informe de conformidad.
Portamatriculas, cafe racer y estetica
Portamatriculas laterales, matriculas mas pequeñas de lo reglamentario, guardabarros, asientos tipo cafe racer o cambios de estetica pueden necesitar homologacion segun afecten a dimensiones, alumbrado o seguridad. Te decimos que se puede legalizar y que no.
Par Motor Garage
¿Es legal modificar mi moto?
Si, siempre que las reformas se homologuen cuando proceda. El Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas (con su apartado especifico para motocicletas) definen que modificaciones son posibles y con que documentacion. Lo que no esta homologado ni legalizado da ITV desfavorable y puede ser sancionado.
¿Que pasa si circulas con la moto reformada sin homologar?
- ITV desfavorable y multas
- Inmovilizacion si la reforma es peligrosa o claramente irregular
- Sanciones por escape ruidoso o matricula no reglamentaria
- Problemas con el seguro en caso de accidente
Paso a paso para homologar una reforma en tu moto
1. Identificar la reforma
Revisamos que has modificado y consultamos el Manual de Reformas para saber si es un recambio homologado o una reforma a legalizar.
2. Reunir la documentacion
Ficha tecnica, permiso de circulacion, DNI del titular, factura y certificado de homologacion de la pieza, certificado de taller y fotografias de la moto.
3. Proyecto tecnico o informe de conformidad
Segun la reforma (manillar, estructura, alumbrado…), nuestros ingenieros emiten el informe de conformidad o redactan el proyecto tecnico visado.
4. Certificado de taller
Cuando la reforma implica instalacion, el taller firma y sella el certificado con el bastidor, la pieza y la fecha. Te ayudamos a obtenerlo.
5. ITV y ficha tecnica
Presentamos la reforma en ITV; una vez aprobada, queda anotada en la ficha tecnica de tu moto.
Documentacion necesaria para homologar reformas en motos
Una de las fases más críticas del proceso es la correcta preparación documental, ya que cualquier error puede suponer un rechazo en ITV o retrasos en la homologación. En Par Motor Garage te indicamos exactamente qué debes reunir y te guiamos en cada paso.
Ficha técnica y permiso de circulación
Debemos contar con una copia actualizada de:
Ficha técnica del vehículo (por ambas caras)
Permiso de circulación
DNI del titular del vehículo
Certificado de taller
Cuando la reforma implica una instalacion, debe acompañarse del certificado del taller que la realizo en la moto, sellado y firmado, con los datos del taller, la fecha y la matricula y bastidor. Si lo hiciste tu, colaboramos con un taller para emitirlo.
Certificado de homologación del producto o informe de laboratorio
La pieza (escape, intermitentes, faro…) debe contar con su marcado de homologacion europea o certificado del fabricante. Sin esa documentacion no es posible legalizar la reforma aunque el montaje sea correcto.
Fotografías del vehículo
Vista completa del vehículo por ambos lados (izquierdo y derecho)
Fotografía del eje delantero y trasero
Detalle de la suspensión instalada (muelle y amortiguador)
Foto de la altura libre al suelo (borde inferior)
Estas imágenes deben tomarse en superficie plana y con buena iluminación, y siempre con el vehículo ya reformado.
Proyecto técnico + informe de conformidad
En Par Motor Garage elaboramos ambos documentos de forma completa:
Proyecto técnico visado por ingeniero colegiado
Informe de conformidad emitido por técnico competente
Justificación normativa y planos si es necesario
Informe de verificación de alturas, ángulos y límites legales
FAQs
Preguntas frecuentes sobre la homologacion de motos
Resolvemos las dudas mas habituales sobre las reformas en motocicletas y su paso por la ITV.
¿Tengo que homologar el escape de la moto?
Si el escape esta homologado (97/24/CE) y lleva su marcado, no es reforma. Si no lo esta o es de competicion, no podras pasar la ITV con el.
¿Puedo poner intermitentes pequeños?
Si, si estan homologados y se respetan las distancias minimas y la visibilidad. Si van en el manillar, no pueden superar los 1200 mm de altura.
¿El cambio de manillar necesita homologacion?
Si, si modifica la anchura o altura y afecta a la conduccion. Requiere proyecto tecnico e informe de conformidad.
¿Y un portamatriculas lateral o matricula pequeña?
La matricula debe cumplir las medidas reglamentarias y ser visible. Valoramos cada caso para legalizar lo que sea posible.
¿Haceis cafe racer y motos clasicas?
Si. Homologamos transformaciones tipo cafe racer, scrambler y reformas en motos clasicas, ajustandonos a lo que permite el Manual de Reformas.
Par Motor Garage
Equipo de ingenieros profesionales en la homologación de vehículos
Garantía de calidad
En Par Motor Garage ofrecemos un servicio de calidad totalmente adaptado a las necesidades de cada cliente
Ingenieros profesionales
Ingenieros colegiados con experiencia en el sector. Graduados por la Universidad Politécnica de Valencia
Asesoramiento pre reforma
Ofrecemos asesoramiento antes del inicio de una reforma de importancia en el vehículo
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