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Homologar body lift (tacos de elevación) en un 4x4

El body lift eleva la carrocería de tu todoterreno mediante tacos de elevación entre carrocería y chasis. Es una reforma, y hay que legalizarla. En Par Motor Garage la homologamos con ingeniero colegiado y te decimos hasta dónde puedes subir sin ensayos. Esta página forma parte de nuestro servicio de homologación de 4×4 y todoterrenos.

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¿Qué body lift hay que homologar en un 4x4?

Todo body lift es reforma: los tacos de elevación no son una sustitución con las mismas características que el componente original. La clave está en la altura total que gana el vehículo:

📏

Sin ABS: hasta 5 cm

De elevación total sin necesidad de ensayos.

📐

Con ABS: hasta 10 cm

De elevación total sin necesidad de ensayos.

🧪

Por encima: ensayos

Superados esos valores, entran ensayos de laboratorio.

Ojo: los neumáticos de distinta medida también suman a la altura total del vehículo. Si combinas body lift con elevación de suspensión o ruedas más grandes, se valora el conjunto.

¿Informe de conformidad o proyecto técnico?

Según el alcance de la modificación, la reforma se legaliza con un informe de conformidad (para reformas sencillas con piezas que aportan documentación) o con un proyecto técnico firmado por ingeniero colegiado (cuando hay que justificar cálculos, resistencia o comportamiento). Analizamos tu 4×4 y te decimos exactamente cuál necesitas antes de empezar.

Normativa y código de reforma aplicable

Las reformas en un 4×4 se rigen por el Manual de Reformas de Vehículos, en desarrollo del RD 866/2010. Los umbrales de elevación y los supuestos de ensayo los fija la normativa nacional, no cada estación ITV. Nuestro equipo determina el código de reforma correcto para tu caso y prepara la documentación que exige la ITV.

Documentación necesaria

📄

Ficha técnica

Ficha técnica y permiso de circulación del vehículo.

🏷

Marcado de las piezas

Documentación y/o marcado de referencia de las piezas instaladas, si la tienen.

📷

Fotos de la reforma

Fotografías de la reforma (conjunto y detalle).

🔧

Datos del taller

Datos del taller que ha realizado el montaje, cuando aplique.

🚙

Fotos del vehículo

Fotografías generales del vehículo.

¿Cuánto cuesta homologar un body lift?

El precio depende de si la reforma se resuelve con informe de conformidad o requiere proyecto técnico, y de la documentación disponible de las piezas. Te damos un presupuesto cerrado tras revisar tu caso, sin sorpresas ni cargos ocultos. El precio puede ser desde 199 euros iva incluido

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Ensayos y servicios técnicos de homologación

Contamos con varios laboratorios de homologación colaboradores acreditados a nivel nacional y europeo, donde realizamos los informes de conformidad y ensayos necesarios para que tu vehículo, maquinaria industrial o equipo agrícola cumpla la normativa vigente. Estos ensayos incluyen pruebas de emisiones contaminantes, niveles de ruido, sistemas de seguridad activa y pasiva, instalación eléctrica,  resistencia estructural, flujo de aire, frenada y dirección.

Nuestro servicio técnico de homologación abarca desde vehículos importados hasta reformas de turismos, vehículos agrícolas, camiones o autocaravanas, garantizando que cada modificación o nuevo modelo se ajuste a los actos reglamentarios del Ministerio de Industria.

¿Cuándo se requiere de ensayos de laboratorio para la homologación?

Se necesita pasar por ensayo de laboratorio si:

– Aumenta la altura total en más de 10 cm si lleva ABS y 5 cm si no lleva ABS.

– ⁠Aumenta el ancho de vías más de 15 cm.

– ⁠Aumento del diámetro exterior del neumático más de un 10%.

– ⁠Aumento de un 35% del ancho de banda de rodadura del neumático.

– ⁠Variación de más de un 15% del diámetro del volante.

– Aumento de potencia de más de un 30% en SWAPS.

– Variación del sistema de dirección del vehículo.

– Variación del sistema de frenada del vehículo.

Y varios casos más, cualquier consulta, no dudes en contactarnos.

Empresa de homologación e importación de vehículos en España

Garantía de calidad

En Par Motor Garage ofrecemos un servicio de calidad totalmente adaptado a las necesidades de cada cliente

Ingenieros profesionales

Ingenieros colegiados con experiencia en el sector. Graduados por la Universidad Politécnica de Valencia

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FAQs

Preguntas frecuentes: Homologar un body lift

Resolvemos las consultas más habituales sobre la legalización de modificaciones en vehículos todoterreno. Nuestro ingeniero José Espinosa Conejero te guía en cada aspecto técnico del proceso.

Legalización y homologación de todo tipo de reformas en vehiculos 4x4

Hasta 5 cm de altura total si tu vehículo no lleva ABS y hasta 10 cm si lo lleva. Por encima de esos valores entran ensayos de laboratorio. Recuerda que los neumáticos de mayor diámetro también suman a la altura total.

No: el body lift eleva la carrocería sobre el chasis con tacos de elevación, y la elevación de suspensión actúa sobre muelles, ballestas o amortiguadores. Pueden combinarse y tramitarse juntas, y ambas suman a la altura total.

Sí, no suele haber problema, siempre que las piezas traigan documentación o marcado de referencia y la instalación sea correcta. Consúltanos antes de comprar y te lo confirmamos para tu modelo.

Sí, varias reformas se tramitan en un único expediente y un solo paso por ITV: body lift, neumáticos, snorkel, defensas… Es lo más práctico en preparaciones completas.

Ficha técnica y permiso de circulación, documentación o marcado de referencia de los tacos, fotografía con metro de la nueva altura, fotografías de la reforma y generales del vehículo, y datos del taller.

Desde 199 € IVA incluido si se resuelve con informe de conformidad; si tu elevación supera los umbrales y requiere proyecto y ensayos, te damos presupuesto cerrado tras revisar el caso.

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Testimonios

Que opinan nuestros clientes

La opinión de nuestros clientes es muy importante para nosotros, aquí puedes ver las opiniones de nuestros clientes una vez finalizado los proyectos de homologación o importación de vehículos

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Brian
31/07/2026
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Totally deserve a great review. My Mini was down for months because BMW el Veger messed up the tail lights and could not fix it for ITV. Par sorted it out quickly and all is good.
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Raul Criado
18/07/2026
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Hemos importado dos vehículos de Emiratos y solo puedo decir que el trato y el servicio ha sido de lujo, precio muy competitivo y comunicación constante durante el proceso. Ha sido un placer haber conocido a los chicos que componen el equipo de par motor, para nuestras próximas importaciones y homologaciones contaremos con ellos sin duda.
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Laura Martinez profile picture
Laura Martinez
16/07/2026
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Muy eficientes y rápidos. Súper amables, atentos y muy profesionales . Lo recomiendo!
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Dario Rostagno
16/07/2026
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Excelente el trato y la asistencia que me brindaron para poder realizar la homologación de una de nuestras furgonetas de trabajo para pasar la la ITV. Muchas gracias.
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angel calvo martin profile picture
angel calvo martin
16/07/2026
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Fue todo rapido y sin ningun problema, volvere a contar con ellos para la proxima reforma son 100% recomendables
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Jesus Gonzalez fernandez profile picture
Jesus Gonzalez fernandez
16/07/2026
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Han sido muy atentos para que todo saliera perfecto y con una rapidez increíble
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Javier minaya toledo
16/07/2026
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Muy contento con José y su equipo. Hicieron la homologación de la suspensión de mi BMW 330d. Repetiría sin duda.
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Luis Ramos
09/07/2026
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Genial experiencia. Rapidos y muy eficaces para gestionarme anexo III para hacer mi Chevrolet historico
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Tarek Azzine
09/07/2026
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Me homologaron un Dodge Charger a un precio increíble y un servicio súper profesional. Los recomiendo mucho!
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Cesar Zambrano
09/07/2026
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Son los mejores, necesita cambiar un coche de mixto a turismo y me asesoraron de principio a fin en un día todo solucionado vieron los peples y me dijieron no hace falta el informe ve a la ITV y te lo cambian directamente , en la casa oficial me cobraban 250 euros aquí 150 con IVA pero fueron sincero y me dijieron no hace falta informe ... 10 euros me costó en la ITV Legales,rápidos y eficiente que más puedo pedir !!

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