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Homologar separadores de rueda y llantas
Montar separadores o cambiar a unas llantas mas anchas o llantas desplazadas mejora el aspecto y el agarre de tu coche, pero también modifica el ancho de vía, y eso la ITV lo revisa con lupa. En Par Motor Garage legalizamos separadores de rueda y llantas no equivalentes con todas las garantías: nos encargamos de la gestión del informe de conformidad, redacción del certificado de taller y, cuando hace falta, del proyecto técnico firmado por un ingeniero colegiado y ensayos pertinentes para que la reforma quede anotada en tu ficha técnica.
¿Que son los separadores de rueda y por que hay que homologarlos?
Los separadores son piezas que se colocan entre el buje y la llanta para aumentar el ancho de via del vehiculo. Se usan para mejorar la estabilidad en curva, conseguir una pisada mas ancha o dejar sitio a frenos de mayor tamaño. Al alejar la rueda del eje cambian la geometria de la suspension y la via homologada de fabrica, por eso se consideran una reforma (codigo 4.4 del Manual de Reformas) y deben legalizarse antes de pasar la ITV.
¿Cuantos milimetros puedo ensanchar?
El margen depende del tipo de vehiculo:
- Turismos (M1): suele admitirse hasta +60 mm de via por eje con informe de conformidad y certificado de taller.
- Todoterrenos y 4×4: hasta +150 mm por eje.
Si superas ese limite necesitarás además un proyecto técnico, y cuando se toca el eje directriz puede pedirse un ensayo de dirección.
Separadores y llantas no equivalentes
No solo los separadores modifican la via. Montar llantas con distinta anchura, ET (offset) o diametro a las de la ficha tecnica tambien es una reforma. En Par Motor Garage homologamos ambas cosas en el mismo tramite si tu proyecto las combina, evitandote dos gestiones separadas.
¿En que coches es mas habitual?
Es una de las reformas estrella en compactos deportivos (Golf GTI, Civic Type R, Seat Leon), en BMW y Audi con llantas anchas y, sobre todo, en 4×4 y todoterrenos que buscan una via mas ancha para ganar estabilidad fuera del asfalto.
Par Motor Garage
¿Es legal montar separadores de rueda?
Si, siempre que se homologuen. El Real Decreto 866/2010 obliga a legalizar cualquier modificacion que afecte al ancho de via o a la suspension. Para ser legales, los separadores deben estar fabricados en un material certificado (habitualmente aluminio de alta resistencia), montados por un taller con numero de registro industrial y respaldados por la documentacion tecnica del fabricante. Recuerda que si el vehículo es importado y todavía no está matriculado, en caso de contar con reformas, se tendrán que regularizar mediante homologación individual.
¿Que pasa si circulas con separadores sin homologar?
- Multas e ITV desfavorable inmediata
- Inmovilizacion del vehiculo hasta retirar la reforma
- Perdida de cobertura del seguro en caso de accidente
- Mayor desgaste de rodamientos y riesgo si el material no es el adecuado
Paso a paso para homologar separadores y llantas
1. Comprobar que son homologables
Antes de instalarlos verificamos que los separadores tengan certificado del fabricante y que el ensanchamiento de via entre dentro de los limites de tu vehiculo. No todos los modelos del mercado son legalizables.
2. Reunir la documentacion
Ficha tecnica y permiso de circulacion, DNI del titular, certificado del taller instalador y fotografias del vehiculo, de la reforma y referencias.
3. Informe de conformidad o proyecto tecnico
Nuestros ingenieros emiten el informe de conformidad cuando el ensanche esta dentro de limites; si los superas, redactamos el proyecto tecnico visado y, si afecta a la direccion, gestionamos el ensayo correspondiente.
4. Certificado de montaje del taller
El taller que instala los separadores firma y sella el certificado con el bastidor del coche, los datos de la pieza y la fecha de montaje. Si los montaste tu, colaboramos con un taller para emitirlo correctamente.
5. ITV y ficha tecnica
Con toda la documentacion lista presentamos la reforma en la ITV. Una vez aprobada, la nueva via o las llantas quedan anotadas en tu ficha tecnica y puedes circular tranquilo.
Contacto
Documentacion necesaria para homologar separadores de rueda
Una de las fases más críticas del proceso es la correcta preparación documental, ya que cualquier error puede suponer un rechazo en ITV o retrasos en la homologación. En Par Motor Garage te indicamos exactamente qué debes reunir y te guiamos en cada paso.
Ficha técnica y permiso de circulación
Debemos contar con una copia actualizada de:
Ficha técnica del vehículo (por ambas caras)
Permiso de circulación
DNI del titular del vehículo
Certificado de montaje del taller
Este documento debe estar sellado y firmado por el taller que instalo los separadores o las llantas. Incluye: datos del taller (CIF, direccion), fecha de instalacion, referencia del producto montado y matricula y bastidor del vehiculo. Si lo montaste tu, colaboramos con un taller para emitirlo oficialmente.
Certificado de homologación del producto o informe de laboratorio
La pieza o reforma debe contar con respaldo documental: certificado del fabricante, marcado CE u homologacion europea o informe de ensayo de laboratorio cuando no exista certificado. Sin uno de estos documentos no es posible legalizar la reforma, aunque la instalacion sea tecnicamente valida.
Si son artesanales, consúltanoslo antes de instalarlos.
Fotografías del vehículo
Vista completa del vehículo por todos sus lados (frontal, trasera, lateral izquierdo y derecho)
Fotografía del eje delantero y trasero
Detalle de los separadores instalados
Foto en detalle del paso de rueda desde arriba para confirmar que no sobresale el neumático y no necesitas instalar aletines.
Estas imágenes deben tomarse en superficie plana y con buena iluminación, y siempre con el vehículo ya reformado.
Proyecto técnico + informe de conformidad
En Par Motor Garage elaboramos ambos documentos de forma completa:
Proyecto técnico visado por ingeniero colegiado
Informe de conformidad emitido por técnico competente
Justificación normativa y planos si es necesario
Informe de verificación de alturas, ángulos y límites legales
Precios de homologación de llantas y aletines
Tarifas cerradas para las homologaciones de llantas más habituales. Para otros casos te damos presupuesto sin compromiso.
Llantas no equivalentes
149€
IVA incluidoLegalización de llantas con distinta anchura, offset (ET) o diámetro a las de tu ficha técnica mediante informe de conformidad.
Aletines / pasos de rueda
199€
IVA incluido · requiere proyectoCuando el neumático sobresale del paso de rueda se instalan aletines y se homologa con proyecto técnico visado por ingeniero.
FAQs
Preguntas frecuentes sobre la homologacion de separadores y llantas
Resolvemos las dudas mas habituales sobre separadores de rueda, llantas no equivalentes y su paso por la ITV.
¿Cuantos milimetros de separador puedo poner sin proyecto?
En turismos suele admitirse hasta +60 mm de via por eje con informe de conformidad y certificado de taller; en 4×4 hasta +150 mm. A partir de ahi se necesita proyecto tecnico.
¿Tengo que homologar tambien las llantas?
Si, si su anchura, offset (ET) o diametro no coinciden con los de tu ficha tecnica. Podemos legalizar separadores y llantas en el mismo tramite.
¿Sirve cualquier separador?
No. Deben tener certificado del fabricante y estar fabricados en material homologado. Sin esa documentación no se pueden legalizar aunque estén bien montados. Escríbenos para cualquier consulta.
¿Puedo montarlos yo mismo?
La instalacion debe respaldarla un taller con registro industrial que emita el certificado de montaje. Si los montaste tu, colaboramos con un taller para regularizarlo.
¿Cuanto tarda el tramite?
Con la documentacion completa, la parte de ingenieria suele estar lista en pocos dias; el plazo final depende de la cita en tu ITV.
¿Cuánto cuesta homologar las llantas y los aletines?
La homologación de llantas no equivalentes tiene un precio de 149€ (IVA incluido) mediante informe de conformidad. La homologación de aletines o ensanche de pasos de rueda cuesta 199€ (IVA incluido), ya que requiere proyecto técnico visado por ingeniero. Si combinas varias reformas te preparamos un presupuesto cerrado sin compromiso.
Par Motor Garage
Equipo de ingenieros profesionales en la homologación de vehículos
Garantía de calidad
En Par Motor Garage ofrecemos un servicio de calidad totalmente adaptado a las necesidades de cada cliente
Ingenieros profesionales
Ingenieros colegiados con experiencia en el sector. Graduados por la Universidad Politécnica de Valencia
Asesoramiento pre reforma
Ofrecemos asesoramiento antes del inicio de una reforma de importancia en el vehículo
Solicita tu consulta online
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