Certificado de reformas (Anexo III) de un Volkswagen 1200 Escarabajo de 1984 con matrícula española (grupo A). Quedan como reformas autorizadas, conforme al artículo 15.2 del Reglamento de Vehículos Históricos (RD 892/2024), la transformación en descapotable y los antinieblas delanteros Fortluz legalizados en 2011.
Este Volkswagen 1200 Escarabajo de 1984 tiene matrícula española e ITV en vigor, así que su catalogación como vehículo histórico va por el grupo A. Pero no está como salió de fábrica: lleva dos reformas, y para conservarlas hacía falta el certificado del Anexo III del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre.
La que más se ve es la transformación de la carrocería en descapotable. El coche es hoy un cabriolet con capota de lona.
La otra son los faros antiniebla delanteros Fortluz que lleva sobre el paragolpes. Estos ya estaban legalizados, con una diligencia administrativa de 18 de mayo de 2011 hecha al amparo de la disposición transitoria quinta del Real Decreto 866/2010.
Las dos quedan en el certificado como reformas autorizadas conforme al artículo 15.2 del Reglamento, que admite las reformas anteriores a la clasificación si eran habituales durante la producción del modelo o hasta quince años después. Lo contamos con calma en nuestro artículo sobre reformas en un vehículo histórico y el Anexo III.
Con el Anexo III, el Escarabajo sigue adelante con su catalogación tal y como está, con su capota y sus antinieblas. Si tu clásico también está matriculado en España, tienes el proceso entero en la guía para matricular como histórico un vehículo que ya está matriculado (grupo A).
Este proyecto forma parte de nuestro servicio de matriculación de vehículos históricos. Hicimos algo parecido con este Toyota RAV4 de 1996 con estribos y defensas. ¿Tienes un clásico con reformas? Cuéntanos tu caso.
Sí, si la reforma encaja en el artículo 15.2 del Reglamento de Vehículos Históricos y se acredita con el certificado del Anexo III. En este Volkswagen 1200 de 1984 la transformación en cabriolet quedó certificada como reforma autorizada.
También se incluye en el Anexo III. Los antinieblas Fortluz de este coche tenían una diligencia administrativa de 2011, y esa documentación sirve para acreditarlos en el certificado.
Que el coche tiene matrícula ordinaria española y la ITV en vigor. El grupo no se elige: depende de la situación registral del vehículo. Los que no están matriculados en España van por el grupo B.
El certificado sale desfavorable y la catalogación se para, pero no pierdes el coche: sigues con tu matrícula ordinaria y tu ITV, igual que antes.
Proyecto redactado por
José Espinosa Conejero
Ingeniero Mecánico · Colegiado nº 5096 · Par Motor Garage
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