Homologación individual nacional (unitaria) de un Porsche Panamera 4S de 2017 de origen americano rematriculado en Rumanía. Entre otras gestiones, se sustituyeron los neumáticos con código de velocidad V (240 km/h) por otros de código Y (300 km/h) para adecuarlos a la velocidad máxima declarada del vehículo (289 km/h).
Hemos realizado la homologación individual nacional (unitaria) de este Porsche Panamera 4S de 2017, un vehículo de origen americano que llegó a nuestro taller rematriculado en Rumanía. El objetivo era tramitar toda la documentación necesaria para su matriculación definitiva en España, dejando el coche conforme a la normativa y listo para pasar la ITV.
Como curiosidad técnica, en la documentación del vehículo figuraba una velocidad máxima de 289 km/h, pero montaba unos neumáticos con código de velocidad V (hasta 240 km/h) que además no eran M+S. Al no cubrir la velocidad máxima homologada del coche, fue necesario sustituirlos por neumáticos con código de velocidad Y (hasta 300 km/h), de modo que el índice de velocidad de las ruedas fuese coherente con las prestaciones reales del Panamera. Con este cambio y el resto de la tramitación, el vehículo quedó correctamente homologado y matriculado.
Este proyecto forma parte de nuestro servicio de homologación individual, la vía para legalizar y matricular en España vehículos importados o rematriculados que no disponen de una homologación de tipo válida. Al proceder del extranjero, este caso también está relacionado con la importación de vehículos. ¿Tienes un caso parecido? Cuéntanos tu caso.
La homologación de tipo la obtiene el fabricante para toda una serie de vehículos idénticos. La homologación individual o unitaria se aplica a un solo vehículo concreto —por ejemplo un coche importado o rematriculado que no dispone de una homologación de tipo válida en España— y verifica que ese vehículo en particular cumple la normativa para poder matricularse.
Porque el vehículo tenía declarada una velocidad máxima de 289 km/h y montaba neumáticos con código de velocidad V, que solo cubren hasta 240 km/h. El índice de velocidad de los neumáticos debe ser igual o superior a la velocidad máxima del vehículo, así que se sustituyeron por unos con código Y, homologados hasta 300 km/h.
Sí. Aunque el vehículo sea de origen americano y llegue rematriculado en otro país de la Unión Europea (en este caso Rumanía), puede matricularse en España mediante una homologación individual, tramitando la documentación y realizando los ajustes técnicos necesarios para cumplir la normativa española.
Proyecto redactado por
José Espinosa Conejero
Ingeniero Mecánico · Colegiado nº 5096 · Par Motor Garage
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