Legalización mediante proyecto técnico e informe de conformidad de las reformas off-road de un Opel Frontera B: body lift de 65 mm, separadores PLASMA 4X4, neumáticos 245/70 R16, snorkel y soportes de alumbrado en el techo.
Hemos legalizado mediante proyecto técnico de reformas e informe de conformidad las modificaciones de este Opel Frontera B (tipo GAZC, variante JA11, contraseña de homologación e11*97/27*0097). Un todoterreno clásico de los que aún dan mucha guerra en el campo, al que su propietario había montado un buen equipo off-road y que necesitaba dejar todo anotado en la ficha técnica para pasar la ITV.
El corazón de la reforma es un body lift: cuatro suplementos de aluminio artesanales de 65 mm entre la carrocería y el chasis para ganar altura. A eso se suman unos separadores PLASMA 4X4 de 30 mm en ambos ejes con neumáticos 245/70 R16, un snorkel de ABS en el lado izquierdo para elevar la toma de aire, y dos soportes de aluminio en el techo para un sistema de alumbrado específico, con su uso limitado a las condiciones que marca el reglamento. Cada elemento se comprueba y se recoge en el proyecto para que la anotación en la ITV sea directa.
Este proyecto forma parte de nuestro servicio de homologación de todoterrenos y 4×4. Dentro de este servicio también legalizamos reformas como los separadores de rueda y llantas y los sistemas de alumbrado adicionales. Todas estas reformas quedan reflejadas en el informe de conformidad para la ITV. ¿Tienes un vehículo parecido? Cuéntanos tu caso.
Sí, siempre que se justifique técnicamente. En este Frontera legalizamos un body lift de 65 mm con suplementos de aluminio entre carrocería y chasis mediante proyecto técnico e informe de conformidad, comprobando que no afecte a la seguridad ni a los elementos del vehículo.
No. El sistema de alumbrado específico del techo tiene un uso limitado a las condiciones que marca el reglamento, por eso se homologa con esa restricción sobre soportes de aluminio. En circulación normal deben permanecer apagados.
Sí. Tanto el snorkel como los separadores PLASMA de 30 mm y el cambio de neumáticos se anotan en el proyecto de reformas para que queden reflejados en la ficha técnica y el vehículo pase la ITV.
Proyecto redactado por
José Espinosa Conejero
Ingeniero Mecánico · Colegiado nº 5096 · Par Motor Garage
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