Legalización de reformas off-road de un Suzuki-Santana Samurai (413 JHT): snorkel, cabrestante, parachoques de acero, neumáticos y adaptación del alumbrado.
Legalizamos mediante proyecto técnico las reformas de este Suzuki-Santana Samurai (tipo SJ, variante 413 JHT), un 4×4 compacto muy querido en el mundo off-road y del todoterreno clásico.
El proyecto incluyó una completa preparación para el campo: snorkel (toma de admisión elevada), cabrestante de 4.500 lbs y parachoques de acero artesanal, liberadores de rueda, nuevos neumáticos en llantas de 6×15″ y la adaptación del alumbrado y la señalización (reubicación de matrícula, antinieblas e intermitentes). Cada reforma queda documentada y anotada para superar la ITV.
Lo realizamos como parte de nuestro servicio de homologación de todoterrenos y 4×4. Dentro de este servicio también legalizamos reformas como los separadores de rueda y llantas y las reformas de carrocería. Todas estas reformas quedan reflejadas en el informe de conformidad para la ITV. ¿Tienes un vehículo parecido? Cuéntanos tu caso.
Proyecto redactado por
José Espinosa Conejero
Ingeniero Mecánico · Colegiado nº 5096 · Par Motor Garage
Ver perfil del ingeniero ›En Par Motor Garage homologamos, legalizamos y matriculamos todo tipo de vehículos y reformas. Estos son nuestros principales servicios de homologación:
Homologamos y matriculamos vehículos que no disponen de homologación de tipo válida en España, uno a uno.
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Ver servicio ›Reclasificamos tu vehículo de mixto a turismo (o viceversa) con el proyecto técnico correspondiente.
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