Informe técnico del Servicio Técnico de Vehículos Históricos (Anexo I) para matricular un Ford Mustang de 1966 importado como vehículo histórico del Grupo B.
Un icono absoluto del automóvil: un Ford Mustang de 1966 importado que nunca había estado matriculado en España. Lo matriculamos como vehículo histórico del Grupo B al amparo del Real Decreto 892/2024, el Reglamento de Vehículos Históricos en vigor desde octubre de 2024.
El RD 892/2024 distingue dos vías. El Grupo A es para vehículos que ya están matriculados en España. El Grupo B es para los que nunca lo han estado: importados del extranjero, vehículos sin papeles o rescatados de un desguace. También incluye el vehículo matriculado en España cuya matrícula no corresponde a su fecha real de fabricación (art. 4.1.b).
Este Ford Mustang llegaba del extranjero sin historial de matriculación en España, así que su vía era la del Grupo B. No valía la de un turismo moderno ni la de un clásico ya matriculado.
El Ford Mustang de 1966 quedó matriculado en España como vehículo histórico del Grupo B, con toda la documentación en regla para circular legalmente.
Si has importado un clásico, lo has rescatado o no tiene papeles españoles, el procedimiento es el mismo que en este caso. En nuestra guía explicamos cómo matricular un vehículo importado o rescatado como histórico (Grupo B). Si el coche ya tiene matrícula española, la vía es la de matricular un coche como histórico por el Grupo A. Y para saber qué conceptos intervienen, consulta cuánto cuesta matricular un coche histórico.
Este proyecto forma parte de nuestro servicio de matriculación de vehículos históricos. Encaja también con nuestro servicio de importación de coches clásicos. ¿Tienes un vehículo parecido? Cuéntanos tu caso.
Los que nunca han estado matriculados en España: importados, sin documentación o rescatados de un desguace. También el vehículo ya matriculado en España cuya matrícula no corresponde a su fecha real de fabricación (art. 4.1.b del RD 892/2024).
El informe técnico de idoneidad del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, que acredita que el vehículo puede catalogarse como histórico. Con ese informe se tramitan la ITV y la matrícula ante la DGT.
El Grupo A es para vehículos que ya están matriculados en España. El Grupo B, para los que nunca lo han estado o cuya matrícula no corresponde a su fecha de fabricación. Cambian la documentación de partida y el expediente.
Proyecto redactado por
José Espinosa Conejero
Ingeniero Mecánico · Colegiado nº 5096 · Par Motor Garage
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